Translate this page:

Tárgyban szereplő autós fejegység CD-nél 8-as USB-nél 13-as hibakódot ír, tudja valaki, hogy ez mit jelent ennél? Üdv!

Sziasztok! Javításra került hozzám ez a fitness gép. Első körben az elektronikát javítottam. Egy vezérelt DC-DC konverter állítja elő a DC motor működéséhez szükséges feszültséget. (Zárlatos volt az egyik kapcsoló FET és a meghajtó IC is megsínylette a zárlatot). A javítás után kezelő panelről minden vezérelhető, indulás, leállítás, sebesség, azaz fordulatszám, mely arányos a motorra kerülő DC feszültséggel. Izzót kötve a kimenetre jól követhető a feszültség változás, azaz izzó fényereje. Rákötve a motort viszont nem indul el csak akkor, ha kicsit megforgatom a motor tengelyt. (Olyan mikor a hagyományos motornál az indító kondi gyenge vagy szakadt) A motor típusa: MY8316P6, egyenfeszültségű motor, 180V a ráírt üzemi feszültség. Maximális feszültség rákapcsolásakor sem indul el magától, csak ha berúgom. Az állórész két állandó mágnes, a forgórész úgy néz ki, mint a váltóáramú motoroknál a forgórész. A szénkefék rendben vannak. Kérdésem hogy miért nem idul el magátol a motor. Állítólag a szakszervizben motor cserét mondtak. Mi indítja el ezt a DC motort? Értékes hozzászólásokat várok tőletek. László A motor így néz ki: https://es.wallapop.com/item/motor-my8316p6-898560267 Sima DC tápegységről vezérelve sem indul el. Itt is csak akkor, ha kézzel megforgatom.

Sziasztok! A motor terhelés nélkül sem indul csak búg. A fő gondom a szétszedéssel van mert indító kondi hibára gyanakszom. A motor fel van töltve olajjal.Ha valaki már szedett szét ilyent akkor tudja, hogy hol van a kondi és ,hogy lehet hozzáférni.Az olajat ki kell önteni belőle? Még csak a kép szerinti módon van szétbontva de az alsó részen semmi csavart nem találok.Esetleg a kondi is az olajban van? üdv Emil

Sziasztok. Vettem egy orosz akkutöltöt RESZURSZ-01 -et. Rátettem az autoakkura tölteni,/55Ah/,közben bementem kajálni. 2 A -os töltöáramot állitottam be rajta. Nem hagyott nyugodni a dolog,kb 10 perc mulva megnéztem,és akkor már lekapcsolta az automatika. De az akku kissé merült volt mikor rátettem tölteni. Létezhetetlen hogy ennyi idö alatt feltöltse. Megnéztem másik akkuval is ugyanez a helyzet, 4 A -os töltöárammal szinte azonnal kikapcsol. Utána olvastam az elektronika a kapocsfeszt figyeli,mely 14.4Vra van állitva,a panelen lévö timmerrel. Én megprobáltam egy picit fölé emelni 14,7V de akkor kicsit hosszabb a töltési idö. Mi a túro lehet ezzel a töltövel? üdv:atis